Kilpailusäännöt

KILPAILIJA

-Kilpailijan täytyy olla täyttänyt 15 vuotta osallistuakaseen sarjaan kilpailemaan. (Huoltajan kirjallisella suostumuksella 15 - 17 vuotiaat)

-Kilpailijan osakilpailumaksu kattaa kuljettajan + 2 varikkohenkilöä kilpailuissa.

-Sarjailmoittautuminen kaudelle 2023 ainoastaan tammikuun ajan voimassa. Jälki-ilmoittautumisia ei oteta vastaan.

-Osakilpailuihin ilmoittautuminen menee umpeen 2 viikkoa ennen osakilpailua. Jälki-ilmoittautumisia ei oteta vastaan.

-Sarja ja osakilpailu ilmoittautumiset ovat sitovia ja näistä ei saa maksua takaisin.


LAJITTELUT


-Kaikilla kilpailijoilla on enintään 2 lajittelukierrosta

-Jos lajittelut pisteet menevät kahden tai useamman kilpailijan kanssa tasan, vertaillaan kilpailijoiden kesken ajon yleisilme vähennyksen määrää

-Jos ajon yleisilme menee tasan haetaan paremmuus sillä kumpi ajoi korkeamman lukeman entry-nopeudeksi lajitteluissa

-TOP20 kaavioon ei pääse 0 pisteen arvoisella lajittelu suoirituksella, eikä se ei ole myöskään oikeutettu kilpailusijoitukseen, sekä sarjapisteisiin

-Jos lajitteluissa kilpailijalla pisteet ei yllä TOP20 parhaimman kilpailijan joukkoon on hän tipahtanut pois kilpailusta lajittelu osion jälkeen

-Jos lajittelun 1-kierrokseen jälkeen TOP20 kaavion paikat ovat täyttyneet lajittelut ovat päättyneet

-Jos 1-kierroksen jälkeen TOP20 kaaviosta on paikkoja auki jatketaan lajitteluja 2-kierrokselle ainoastaan 0 pisteen suorittaneiden kilpailjoiden kanssa

-Jos kuljettaja ajoi 2-kierroksella 0 pisteen tuloksen niin kilpailijan kilpailu päättyy siihen.

-Jos kilpailija ei ole omalla vuorollansa viivalla lähtee 2 minuutin kello käyntiin jonka jälkeen suoritus hylätään.


KAAVIO


PARIN LÄHETTÄMINEN / ENTRY SISÄÄNTULO

-Lähdössä CHASE kuljettaja saa varastaa niin paljon kuin hän tarpeelliseksi näkee

-LEAD kuljettaja ei saa varastaa yhtään ennenkuin lähettäjältä tulee lähtölupa. Jos varaslähtö tapahtuu LEAD kuljettajalta niin lähtö uusitaan näyttämällä punaista lippua kuljettajille.

-Jos LEAD auto varastaa vielä toistamiseen niin CHASE auto menee parista jatkoon.

-Lähdössä CHASE auton pitää antaa tilaa LEAD autolle niin, että CHASE auto jää kokonaan LEAD auton taakse. Kun LEAD auto laittaa auton sivuluistoon entryn kohdalla voi CHASE auto vasta laittaa oman autonsa sivuluistoon vierelle tai ajoittaa oman autonsa jo aikasemmin sivuluistoon LEAD auton takana ennen kuin LEAD on laittanut autonsa sivuluistoon. Jos CHASE häiritsee LEADIN entryn aloitusta on tämä merkittävä virhe CHASE autolle.


LAST8 - TOP16 - TOP8 - TOP4, PRONSSI FINAALI ja KULTA FINAALI

Korkeampi lajittelija saa valita roolin parin ensimmäisellä kierroksella ajamalla valitsemaansa lähtöruutuun. Jokaisen molemminpäin ajettavan kaaviovaiheen aikana yhden parin renkaita pitää kestää 3 kierroksen ajan. Kaaviovaiheen aikana ei saa käydä vaihtamassa renkaita eikä tarkistaa rengaspaineita. Jos rengas lähtee päältä tai vaurioituu olet tipahtanut pelistä pois, koska vaurioituneella renkaalla ei saa jatkaa kilpailemista. Jos rengasrikko ei ole kilpailijan oma syy ja se johtuu vasta kilpailijasta on hän automaattisesti jatkossa vaikka ei edes toisinpäin päästäisi enää ajamaan.


LAST8 - TOP16 - TOP8 - TOP4 & FINAALIT - OMR KIERROS

Jos tuomareiden äänet menee tasan tai voittajaa ei löydetä äänimäärästä LAST8, TOP16 , TOP8, TOP4 tai FINAALI kaaviovaiheissa niin 2-kierroksen jälkeen ajetaan heti perään kolmas kierros [OMR = ONE MORE RUN = VIELÄ YKSI KEIRROS]. OMR kierroksella ei saa käydä vaihtamassa renkaita ja se ajetaan samantien päätöksen kuultua. OMR kierroksella korkeampi lajittelija saa päättää ajaako se lead vai chase osuuden.


OMR KIERROKSEEN JOHTAVAT ÄÄNTEN ESIMERKIT

kuljettaja1: 4 ääntä OMR: 4 ääntä kuljettaja2: 2 ääntä

kuljettaja1: 4 ääntä OMR: 2 ääntä kuljettaja2: 4 ääntä

kuljettaja1: 0 ääntä OMR: 10 ääntä kuljettaja2: 0 ääntä

KILPAILUN KULKU


OHJAAJAKOKOUS

Kaikille kilpailijoille on tehty etäohjaajakokous video tapahtuman/kilpailun kulusta ennen kuin osakilpailun vapaat harjouitukset alkavat. Kilpailuäivän aikana käydään kuljettajien kanssa sunnuntai aamuna yksi ohjaajakokous. Siellä kerrotaan uudestaan vielä mitenkä rata kuuluu suorittaa, mitenkä pisteiden anto koostuu ja kuinka eri kilpailuvaiheissa kuljettajien pitää menetellä.


VAPAAT HARJOITUKSET

Vapaat harjoitukset ketstää 10 tuntia 15 minuuttia jotka on jaettu 2 päivälle. Lauantaina on 8 tuntia vaipaita harjotuksia ja sunnuntaina 2 tuntia 15 minuuttia. Vapaiden harjiotusten ajan saa mennä tekemään harjoituskierroksia oman mielensä mukaan vapaasti koska parhaaksi näkee. Jos haluat ajaa yksilö [soolo] suorituksena valitset aina LEAD/SOOLO kaistan ja jos haluat ajaa chase roolia valitset CHASE kaistan. Jos haluat ajaa pariajoa ja lähtöviivalla chase tai lead puolella on ajokaveri sinulle niin ota katsekontakti ajokaveriisi. Tämän jälkeen näytätte toisillenne peukkua halutessanne harjoitella keskenään. Jos LEAD/SOOLO kuljettaja näyttää peukkua alaspäin tai ei ota sinuun katsekontaktia niin tätä pitää kunnioittaa ja hänen peräänsä ei saa lähteä. Jos autoasi tarvitsee jäähdyttää voit ajaa harjotus kierroksesi rauhallisesti lead/soolo puolelta ja mennä jäähdyttämään autosi varikolle. Ulosajon tai kolari tilanteen sattuessa vapaat harjoitukset keskeytetään siksi aikaa, kunnes rata on vapaa. Odota maltillisesti näissä tilanteissa lähdössä ja lähettäjä infoaa voiko palata varikolle, taikka jatkuuko harjoitukset pienen hetken kulttua.


Lauantain harjoituksissa kuljettajat saavat harjoitella suoritusta yksin tai pareittain. Sunnuntain harjoituksissa ajetaan pelkästään pariajoa. Ensimmäinen päivä on kokonaisuudessaan vapaita harjoituksia. Toisen päivän vapaissa harjoituksissa ajatetaan, kuskeja pelkästään pariajona.


Älä koskaan kierrä väärään suuntaan rataa vapaitten harjoitusten aikana.


LAJITTELU KULKU

Lajittelukierroksen ajettua kuljettaja suuntaa varikolle odottamaan tuloksia. Tiimi/kujljettaja pystyy seuraamaan puhelimella pisteitä reaaliaikasesti tulospalvelusta. Mahdolliset 0 pisteen suorittaneet kuljettajat ensimmäisen kierroksen jälkeen tullaan pyytämään takaisin radalle jos lajitteluja jatketaan toiselle kierrokselle.

KAAVION KULKU

Kaaviossa ajetaan LAST8, TOP16, TOP8, TOP4, PRONSSI FINAALI ja FINAALI kaaviovaiheet.12 parasta lajittelijaa siirtyy suoraan TOP16 sarakkeeseen. Ensimmäisenä ajetaan LAST8 kaaviovaihe vähiten pisteitä lajitteluissa keränneiden kilpailioiden kesken seuraavasti: 16vs20 - 15vs19 - 14vs18 - 13vs17. LAST8 osiosta jatkoon menneet kilpailijat siirtyvät TOP16 kaaviovaiheeseen ja pois kilpailusta tipahtaneet lähtee pakkamaan tavaroita. TOP16 kaaviovaihe jatkuu seuraavasti: 1vs? – 2vs? – 3vs? – 4vs? – 5vs12 – 6vs11 – 7vs10 - 8vs9. Voittajat pareista jatkaa top8 kaavioon ja häviäjä tipahtaa pois pelistä. TOP4 kaaviovaiheessa pois kilpailusta tipahtaneista kuljettajista ajaa vastakkain PRONSSIFINAALISSA ja voittajat FINAALISSA.

SLADI Masters - KAAVIO TOP20

KAAVION 2 MINUUTTINEN

Tiimi/kilpailijat pitävät itse huolen, että ovat viivalla lähtö järjestyksessä. Jos joku on unohtanut oman lähtövuoronsa ja ei ole viivalla 2 minuutin sisällä kun oma vuoro koittaa niin parista aijoissa paikalla ollut jatkaa seuraavaan kaaviovaiheeseen. Aika lähtee juoksemaan, kun ensimmäinen parista saapuu viivalle.

SARJAPISTEIDEN KOOSTUMUS

Lajittelusijoitus pisteesi ja kaaviosijoitus pisteesi ovat kokonaiskilpailu pisteesi jotka lisätään sarjapisteisiin.


TIIMI SARJAPISTEIDEN KOOSTUMUS / SÄÄNNÖT

Tiimi sarjapisteet koostuu tiimin kuljettajien henkilökohtaisista suorituksista kilpailussa. Kun kilpailu on ajettu lasketaan yhteen tiimin kilpailioiden saavuttamat sarjapistemäärät ja lisätään tiimin sarjapistetilille. Tiimin voi muodostaa vain 2 kuljettajaa.


KILPA-AUTOJEN KATSASTUS

Kilpa-auton katsastus päättyy 30 minuuttia ennen lajitteluiden alkua.


KILPAILIJAMÄÄRÄ AUTOA KOHDEN

Samalla kilpa-autolla kisaa ajavien kuljettajien määrä on rajattu kahteen. Tämä koskee lajitteluja sekä kaaviovaihetta.


AUTON VAIHTAMINEN KILPAILUN AIKANA

Auton vaihto tai jakaminen kilpailun aikana. Lajittelut saa ajaa millä autolla haluat mutta kaaviovaiheessa sinun pitää ajaa joko autolla jolla ilmoittauduit sarjaan tai autolla jolla ajoit lajittelut. Auto jolla päätät ajaa kaaviossa pitää pysyä samana koko kaaviovaiheen aikana, eikä auton vaihtaminen ole mahdollista kesken kaavion.


LÄMMITTELYKIERROS

Jos tuomaristo katsoo että sääolosuhteet ovat muuttuneet merkittävästi harjoitusten ja kilpailun välillä on tuomaristolla mahdollisuus sallia kuljettajille yksi lämmittelykierros ennen todellista kilpailuvetoa.


JÄÄHDYTTELYKIERROS

Jos kaaviossa moottorin lämmöt ovat korkeat ensimmäisen kierroksen jälkeen tai omr kierrokselle mentäessä niin sinulla on oikeus pyytää jäähdyttelykierrosta lähettäjältä ennen kilpailusuoritusta.


PROTESTI

Jos koit vääryyttä kilpailutilanteessa voit tästä protestoida kilpailunjohtajalle maksamalla 100 euron protesti etukäteismaksun. Kilpailu keskeytetään protestin ajaksi ja asia selvitetään välittömästi. Protestin tekijä saa maksun takaisin jos protesti hyväksytään ja korjaustoimenpide lähdetään tekemään. Maksu tapahtuu tilisiirrolla tai käteisellä.


KILPAILUNJOHTAJA

Nimi: Jukka Hautanen

Puhelinnumero: 0404101293